Just sellist võidusõitu me tahtsimegi näha! Tänane motoringraja Eesti meistrivõistluste avaetapi Superbike’i sõit pani ärevusest küüsi närima ning võit ei tulnud Jaanus Saarmaale sugugi kergelt.
Superbike’ides olid stardijoonel esimest aastat täishooajaga Superbike klassis Jaanus Saarmaa (Suzuki Team Estonia) ja Silvester Sarapik (Vihur Motosport, mõlemad Aprilia). Comebacki tegev 2019. aasta Superbike klassi Eesti meister Mihkel Osula (Ducati, Vihur Motosport), vanameister Hanno Velt (Aprilia, Vihur Motosport), Sander Telve (Suzuki Team Estonia, BMW) ja veel terve rida kiireid sõitjaid nii Eestist kui lähiriikidest. Kvalifikatsiooni kiireima ringi sõitis välja Saarmaa, kes küll kurtis, et uus ratas tahab veel harjumist ning suutis eilsel treeningpäeval korraks ka kukkuda. Mihkel Osula, kes polnud enne eilset oma uue Ducati Panigalega meetritki sõitnud ja on viimasel ajal üldse väga tsiklite kauget elu elanud, platseerus stardireas kohe Saarmaa kõrvale, nende järel Saarmaa klubikaaslane Sander Telve.
Stardist sai kõige paremini minema Telve, kuid peagi haaras liidrikoha vana kala Osula. Saarmaa püsis tal aga tagarattas nagu kinni keevitatud. Kolmandal ringil pääses Saarmaa ette, aga paari ringi möödudes suutis Osula taas liidriks minna. Seejärel jäi Saarmaa konkurendi selja taha passima, et vaadata, mida teine ees teeb. Kümnendal ringil, kui Osulal tagaratas kurvist väljudes libisema läks, kasutas Saarmaa võimaluse kohe ära ning enam Osula vasturünnakuks võimalust ei saanud.
“Mihkel andis päris meeldiva lahingu. Tal oli rajal üks koht tugevam, mina olin aga pidurdusmaadel parem. Poole sõidu peal jäin Mihkli taha jälgima, mis ta teeb. Kui ta vea tegi, siis teadsin, et lõpus on mul jõudu rohkem, läksin mööda ja teine pool sõidust oli minu oma,” ütles õnnelik Saarmaa pärast võistlust. “Kiire konkurendiga sõites sain hästi aru, millised on veel ratta ja minu nõrgemad kohad,” lisas Saarmaa oma uue Aprilia kohta, millega kogu oma karjääri jooksul Suzukidele truu olnud sõitja sel aastal esmakordselt võistleb ning mida plaanib nüüd veel paremaks tuunida.
Saarmaal õnnestus ühtlasi sõita välja ka võistluse kiireim ringiaeg, 01:16.933, kuid Mihkel Osula 01:16.936 jäi sellele vaid napilt alla. Ka Osula rääkis pärast võistlust, et ta andis endale nii oma kui Saarmaa tugevustest ja nõrkustest kindlalt aru, kuid pärast eksimust õnnestus Aprilial kihutaval konkurendil siiski nii veenvalt eest ära minna, et Osula otsustas sõidu turvaliselt teisel kohal lõpetada. “Sõit oli üllatavalt põnev. Kvalifikatsiooni põhjal arvasin, et Jaanus läheb ja kaob, kuid sõidus nägin, et raja kiirematel osadel on mul teatud eelis ja nägin, et saan siin Jaanusega võidelda küll,” rääkis Osula.
Kogu võidusõidu hoidis Telve kolmandat positsiooni kindlalt enda käes ja võis õhtusel autasustamisel kolmanda koha karika väljateenitult ka vastu võtta.
Superbike’idest mitte kehvema vaatemängu pakkusid Supersport 300 sõitjad, kus vihane duell käis Risto Rehemäe (Yamaha, Vihur Motosport) ja noore leedulase Vytis Razmislaviciuse vahel. Pool tosinat korda sõideti üksteisest mööda ja finišis õnnestus Rehemäel konkurenti vaid 0,167 sekundiga edestada. “See oli üks väga raske sõit,” nentis Rehemägi pärast finišit. “Arvasin, et kui saan stardist hästi minema ja olen liider, siis on minuga kõik hästi. Aga niipea, kui nägin selle poisi esiratast enda kõrval, teadsin, et tuleb raske sõit. Ta oli kurvides väga kiire. Stardisirgele tulles sain mina iga kord kuidagi viimasest kurvist paremini välja. Pärast võin poisile öelda, kus see koht on. Aga raja tagaosas sain tema käest uuesti tappa nii, et iga ring oli väga raske.” Õnneks õnnestus Rehemäel oma eelis viimasel ringil realiseerida nii, et konkurendil vastukäiguks võimalust ei jäänud. Klassi kolmanda koha võttis Gerardas Viskantas (Leedu), kes jäi liidrist 0,37 sekundi kaugusele.
“Oleks tahtnud paremini, aga on, kuidas on,” oli Superstock 600 klassi võitja Hugo-Brent Freimann võidusõidu suhtes ootamatult kriitiline. “Tahtnuks, et tempo oleks olnud sutt kiirem,” täpsustas täna oma parimaks ringiajaks 01:17.052 välja sõitnud Freimann. Teise koha võttis Freimanni klubikaaslane Andre Köster (mõlemad Yamaha ja Vihur Motosport) ja kahjuks rohkem sõitjaid Superstock 600 klassis seekord stardis polnud.
Samas sõidus startinud B600 klassis pidasid teisest neljanda kohani ägeda heitluse maha Rait Reimand, Hanno Hansson (Kawasaki, Vihur Motosport) ja Joel Vides (Suzuki Team Estonia). Peale jäi selles eelmise aasta karikavõitja Kristjan Karu (Yamaha) järel teise koha võtnud Reimand ning kolmandaks võitles end Hansson. “Nädalavahetus oli parem, kui eelmise aasta alguses, hoog oli päris hea, kuid miski jäi endiselt veel puudu,” ütles Karu nädalavahetuse kokkuvõtteks. “Arvan, et järgmistel etappidel saab ringiaega natuke parandada, mõtted selleks on olemas.” Ta kutsub ka nii uusi tulijaid kui vanu sõitjaid rajale naasma: “Tulge tehke kasvõi SV-ga sõit kaasa, fun on!”
MiniGP klassis tegi klubikaaslaste Herman Mihkelsoni ja Tristan Liivi ees puhta töö Sander Vahtramäe (Vihur Motosport). “Natuke oli närv sees, aga vähe,” ei arvanud nii treeningutel kui kvalifikatsioonis teisi edestanud Vahtramäe ka ise, et keegi kohalikest või Leedu ja Läti konkurentidest teda seekord ohustada võiks.
B1200 klassis võttis kõigi fännide ja toetajate ülevoolavaks rõõmuks Vladislav Strekatsi ja Mantas Radvila (Leedu) ees esikoha Jarmo Kivi (BMW), paari aasta tagune selle klassi karikavõitja, kes ei ole mitu aastat ringrajal võistelnud. Kivi tuli eilsele treeningpäevale ning pakkis õhtu saabudes asjad kokku, olles veendunud, et sellega on nädalavahetus lõppenud. Ilmselt on vanast armastusest aga raske loobuda, sest pühapäeval oli mees juba stardis ning võitis oma klassis ka sõidu.
17 osalejaga kõige rahvarohkemas Twin Sportbike klassis üllatuslikult teiseks tulnud Oskar Kärg on samuti mitu aastat ringrajalt eemal olnud, kuid suutis klassis esikoha võtnud ringrajalegendile Joel Videsele südilt konkurentsi pakkuda. “Väga hea tunne on tagasi olla. Õnneks leidsin kiiresti hoo,” ütles Kärg, kes sõitis ka klassi kiireima ringiaja 01:27.582. “Joel on väga kiire, selleks, et temast mööda saada, pean veel trenni tegema,” arvas Kärg. Kolmanda koha võttis selles klassis Karol Kadarik.
C1200 klassi kiireim oli Rainer Rand ja C600 klassis võitis Raiko Jänt.
Vaata tulemusi täpsemalt siit: https://speedhive.mylaps.com/events/3523425
Motoringraja Eesti meistrivõistlused jätkuvad 12.-14. juunil Soomes Kymiringil.
