Spetsiaalselt algajate jaoks mõeldud võistlussari Audru Igamehe Mootorrattasari
Põhilised RAJAD, lähiümbruses ,kus saab harjutada!
Ringrajasõiduga alustamine!?
Ringrajasõiduga alustamine tundub esmapilgul keeruline ja midagi müstilist. Tekkib rida küsimusi- kas ma julgen, kas minu tsikkel sobib selleks, kus saab sõita, võib-olla ma jään kellelegi ette, teen endale häbi või kukun ja saan vigastada?
Keegi meie tänastest ega ka varasematest motosõitjatest pole esimest korda rajale minnes rinkaäss ja kindlasti on ka neid vallanud samad kahtlused.
Kui sul on ikka soov, siis olenemata sellest mis tüüpi on sinu kaherattaline sõber, tasub see ettevõtmine ära!
Mis tahes eesmärgil te ringrajale lähete, tuleb see teie sõiduoskusele igati kasuks. Jälgides teisi sõitjaid või kuulates nende puhkehetke vestluseid õpite nii mõndagi, mida ise proovida. Oluline on see, et teeksite seda enda ja teiste jaoks turvaliselt- ringrajal, mitte tavaliikluses.
RATAS
Kahtlemata on ringrajal kõige paremaks sõiduvahendiks sportmootorrattad, kuid enesearendamiseks võib sõita mistahes mootorrattaga. Oluline on, et rajakattele minev sõiduvahend oleks tehniliselt korras. Raha kokkuhoiu mõttes oleks mõistlik oma kaherattalise sõbra eest hoolitseda ning külge panna, motopoodides on mudelikohaseid, nn kukkumispunnid. Kindlasti võivad kukkudes viga saada nii siduri, – kui ka generaatorikaas. Kuidas neid kaitsta on igaühe fantaasiaküsimus. Läbi motopoodide on võimalus tellida mudelikohaseid karbon või klaaskiud katteid. Hea tahtmise korral saab sellise asja valmis ehitada igaüks ise, soetades ehituspoodidest klaaskiudriiet, vaiku ja kõvendit. Kuidas valmistada video leiate siit. Soovitatav on pidurisuportide, õlifiltri ja õlikorgi kontreerimine (poldi, mutri, korgi vms. kindlustamine vibratsiooni, temperatuuri või pinge muutuse mõjul lahtikeerdumise/lahtitulemise vastu). Tavaliselt puuritakse mutrile/poldile peene puuriga auk sisse ja ühendatakse traadiga.
TURVAVARUSTUS
Tsiklimeestel on ütlus: “Küsimus ei ole kas ma kukun!? Küsimus on – millal ma kukun ja kuidas ma selleks valmistunud olen!“ Sõites rajal ja seda ka tavaliikluses on väga oluline, kas ja millist kaitsevarustust sa kannad, sest sellest sõltub edasine käekäik ja seda sõna otseses mõttes. Sõita võib ka tavariietes nagu jope, teksad, tavalised kindad, spordijalatsid, kuid see on vastutustundetu enda ja oma lähedaste suhtes.
Tahad vigastusi vältida kanna:
- Sõidusaapaid- hoiavad ära hüppeliigese ja sääre vigastused.
- Sõiduriietust- spetsiaalselt mootorrattasõiduks valmistatud riiete puhul on materjalide valikul arvestatud kulumiskindlust ning on lisatud liigesekaitsed ja seljakaitse. Rohkem kaitseid riidevarustuses vähendab oluliselt vigastuste tekkeohtu
- Kindaid (kinnaste puhul nagu sõiduriietegi puhul on oluline, et oleks valmistatud vastupidavast materjalist, hea kui on olemas ka sõrmenukkide kaitse või vähemasti pehmendus).
- Kiivrit- peaks vältima nn. plastikkiivreid, parim kui oleks valmistatud kompostiitmaterjalidest, mis tagavad põrutuse korral purunemiskindluse.
- Seljakaitse- kuigi tsiklisõidu riiete sees on tavaliselt ka nõuetele vastav seljakaitse ei ole see siiski piisav tagamaks maksimaalset turvalisust, mistõttu on soovitatav kasutada lisaseljakaitset.
RAJAL
Rajal sõitu alustades tutvuge igakülgselt rajaga, sõites rada rahulikult mitu korda läbi, püüdes meelde jätta raja eripära. Olles tutvunud, lisage aegamööda kiirust. Kui rajal on kiiremaid sõitjaid, siis püüdke võimalusel sõita nende puhkepauside ajal, kuid pole keelatud ka kiirematega koos sõita – nii saate endale parima võrdväärse konkurendi.
Mõned põhitõed:
- Enne rajakattele sõitmist kontrollige üle, et pidurid töötaksid ja ei oleks vedelike lekkeid
- Gaasi ja pidurit üheaegselt ei kasutata
- Aeglaselt kurvi sisse, kiirelt kurvist välja
- Ärge püüdke kiirematele teed anda, nad saavad teist ise mööda
- Parem on kui peegleid ei kasuta, veel parem on kui keerate need üldse ära
- Kui kukute, siis tõuske püsti rahulikult hinnates võimalikke vigastusi
- Kukkunud rattaga ärge siirduge koheselt rajakattele, kontrollige üle pidurid ja et ei lekiks vedelikke
Kõige olulisem kogu asja juures on siiski teie endi huvi proovida ja leida endale sobivaim
